找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

地理三峡:重庆大桥多 万州是个窝

 
时间:2018-6-13 18:01 172 3032 | 复制链接 |
   地理三峡     一桥飞架南北  万州长江大桥多

   一桥飞架南北,天堑变通途。公元1997年6月,万县长江公路大桥建成通车,从此万州过江只能靠渡船和轮渡的历史已经结束。至此以后21年间,万州长江江面上先后架起了4座大桥,还有一座正在建设中。计划中万州还将建设2座长江大桥,一个城市在长江上建设这么多的长江大桥,在长江沿岸的城市中是非常罕见的!这是我们万州人的骄傲!
      我们下面来一一介绍万州的长江大桥。

评分

参与人数 3威望 +58 收起 理由
华英 + 20 赞一个!
易拉罐 + 30 赞一个!
鱼泉耕夫 + 8 赞一个!

查看全部评分

发表于 2018-6-13 18:01:34 | 显示全部楼层 | 举报
    下面二张万州城区地图,从图中看见从上游而下依次是万县长江公路大桥 ,宜万铁路万州长江大桥,万州长江三桥(在建),万州长江二桥。万州四桥(万利高速万州驸马长江大桥)因离万州城区较远,故在地图上无法标出。


万州城区地图.JPG
发表于 2018-6-13 18:01:35 | 显示全部楼层 | 举报
复件 (2) 万州城区地图-2_副本.jpg
发表于 2018-6-13 18:01:36 | 显示全部楼层 | 举报
     万州长江公路大桥

      万州长江大桥原名万县长江大桥,公路桥。万州长江公路大桥建在现重庆市万州区黄牛孔长江江面,是连接318国道线的一座特大型公路配套桥,是长江上第一座单孔跨江公路大桥,也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。全桥长814米,宽23米,桥拱净跨420米,桥面距江面高140米。主桥于1994年5月开工建设,1997年5月竣工通车。大桥在中国土木工程学会2004年第16届年会上入选首届《全国十佳桥梁》,名列拱桥首位。主拱轴线为悬链线,矢跨比1/5,拱轴系数1.6。拱圈为单箱三室截面,箱高7米,宽16米,拱箱标准段顶、底板各厚0.4米,腹板厚0.3米,拱脚段顶、底板各厚0.8米,腹板厚0.6米。拱上及引桥为同一孔跨贯通布置,共27孔30.668米预应力混凝土T梁,桥面连续。拱圈采用钢管混凝土劲性骨架外包C60级高强混凝土复合结构。其中钢管混凝土劲性骨架先期是施工构架,在拱圈形成后它就成为拱圈内的劲性钢筋,是当时世界上跨径和规模最大的钢筋混凝土拱桥。
    桥名:重庆万县长江公路大桥
    桥型:钢筋混凝土拱桥跨径:420m
    设计单位:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院(Sichuan Province Communications Department Highway Planning,Survey,Design and Research Institute)
    施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司(Sichuan Highway and Bridge Construction Group Co.,Ltd.)
    混凝土用量: 48073m3钢材用量:5944t

    造 价:1.68亿元(不含引道1.33亿元)
    建成日期:1997年6月20日
    重要意义
      该桥为劲性骨架钢管混凝土上承式拱桥,桥长814米,宽23米,桥拱净跨420米,桥面距江面高140米。单孔跨江,无水下基础,跨度雄居世界同类桥梁首位。主拱圈采用钢管与劲性骨架组合的钢筋混凝土箱形截面,采用缆索吊装和悬臂扣挂的方法施工。桥宽24m,按正线高速公路四车道设计。该桥的建成,使我国的拱桥建筑水平处于世界领先地位。  
      1997年重庆万县长江大桥建成。大桥位于万州区(原万县市)黄牛孔处,是上海至成都高速公路跨越峡江天险的特大型拱桥。大桥一跨飞渡长江,全长 856.12米,主拱圈为钢管混凝土劲性骨架箱型混凝土结构,主跨420米,桥面宽24米,为双向四车道,是世界最大跨径的混凝土拱桥。由重庆交通大学土木建筑学院顾安邦教授主研完成,设计施工技术的研究成果获国家科技进步一等奖
      在2001年2月19日召开的国家科学技术奖励大会上,由四川省交通厅公路规划勘察设计院、重庆交通大学、四川路桥集团等单位10多名桥梁专家,进行了长达7年技术攻关的《万县长江大桥特大跨(420米)钢筋混凝土拱桥设计施工技术研究》科研课题,荣获国家科技进步一等奖。这是四川交通行业建国以来获得的最高科研荣誉。
       据了解,万县长江大桥于1997年6月建成通车,其420米的跨径超过了前南斯拉夫的克尔克大桥,成为目前世界上最大跨径的钢筋混凝土拱桥。
      国家邮政总局2000年7月为此发行了特种邮票1枚。
      该桥的技术论文发表后,引起国际学术界的广泛关注,多项科研成果被广泛推广应用于国内外大跨度桥梁建设中。

                              ——以上文字资料来自《360百科》



发表于 2018-6-13 18:01:37 | 显示全部楼层 | 举报
           国家邮政总局2000年7月发行《长江公路大桥》特种邮票一套,共四枚,其中第一枚就是万县长江公路大桥。
   下面是《长江公路大桥》特种邮票。



长江公路大桥特种邮票.JPG
发表于 2018-6-13 18:01:38 | 显示全部楼层 | 举报
         下面是万县长江公路大桥的特种邮票。

万县长江公路大桥邮票.jpg



万县长江公路大桥.jpg
发表于 2018-6-13 18:01:39 | 显示全部楼层 | 举报
        下面是万县长江公路大桥的照片,拍摄时间2012年11月17日。



万县长江公路大桥-1.JPG


发表于 2018-6-13 18:01:40 | 显示全部楼层 | 举报
万县长江公路大桥-2.JPG
发表于 2018-6-13 18:01:41 | 显示全部楼层 | 举报
万县长江公路大桥-3.JPG
发表于 2018-6-13 18:01:42 | 显示全部楼层 | 举报
万县长江公路大桥-4.JPG
发表于 2018-6-13 18:01:43 | 显示全部楼层 | 举报
万县长江公路大桥-5.JPG
发表于 2018-6-13 18:01:44 | 显示全部楼层 | 举报
            宜万铁路万州长江大桥
    宜万铁路万州长江大桥位于重庆市万州区城区边缘,是宜万铁路上的一座跨长江的铁路大桥。主桥为三跨单拱连续钢桁梁结构,三跨分别为:168、360、168米,是目前中国大陆跨度最大的铁路桥梁。全长1106.3米,由中铁大桥勘测设计院设计,于2002年12月25日正式开工,2010年建成通车。
                  ——以上文字资料来自《360百科》


发表于 2018-6-13 18:01:45 | 显示全部楼层 | 举报
       下面照片拍摄时间为2012年11月17日,是在铁路大桥上游拍摄的,照片中的江南新区与现在差别很大。
     

宜万铁路万州长江大桥(2012)-1.JPG
发表于 2018-6-13 18:01:46 | 显示全部楼层 | 举报
宜万铁路万州长江大桥(2012)-2.JPG
发表于 2018-6-13 18:01:47 | 显示全部楼层 | 举报
宜万铁路万州长江大桥(2012)-3.JPG
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

快速回复 172 返回列表 返回顶部